мнение одно - лицензия ФСБ однозначно нужна, и для распространения карт и для установки и тех.поддержки тахографа, иначе вообще не стоит делать ставки на этот бизнес. А писать и словоблудить тут на эту тему можно долго, только зачем...?
 | | |
| ДмитрийЛ писал(а): 2. Тахограф. Тут достаточно понятно с "разъяснением", до момента калибровки. Если процедура активации НКМ затрагивает непосредственно НКМ, то калибровка затрагивает только сам тахограф. Обмен данными при калибровке тахографа с картой в принципе ничем не отличается от работы ответственного лица с картой предприятия при снятии данных, или при работе водителя, когда с его картой тахограф "чего-то там пишет". Т.е., с точки зрения законодательства, калибровка изменяет параметры не НКМ, а тахографа, в составе которого имеется НКМ. НКМ, в данном случае, по определению должен быть некорректируемым, "черным ящиком", работающим на прием. Внутрь при калировке никто не лезет, параметры НКМ не изменяет, потому данная процедура никак не может быть признана требующей лицензирования. В таком случае, остается только активация НКМ лицензиатом. | |
| | |
Вы забыли еще про запись данные о ТС в НКМ! Штрих это делает отдельной процедурой, прочие автоматом... Вас ничего тут не смущает?
