Какое развитие событий будет в случае перегорания предохранителя "внутри устройства"? Что за собой повлечет для клиента, для мастерской, в которую он обратится?

Согласен, что это правильнее, чтобы обезопасить АКБ при КЗ в проводах, тем не менее в авто предохранители предусматриваются не на АКБ, а в салоне/кабине (кроме плавких вставок для агрегатов двигателя), а провода укладываются так, чтобы исключить их повреждение и КЗ. Да и на тягачах и т.п. АКБ далеко не в комфортных условиях находится, и нахождение там еще и предохранителя на проводе может добавить в дальнейшем проблем. Мы устанавливаем предохранитель рядом с КУ, а кабель прокладываем в металлической гофре в ПВХ изоляции. В этом случае предохранитель идеальнее предусмотреть именно в устройстве, на задней стенке, как это делают многие производители автомагнитол, чтобы можно было легко его заменить при перегорании.

Касби на конференции хвастались тем, что работают с производителями таких авто как Сканиа, Вольво, чтобы тахографы могли полноценно работать на их авто и нормально сосуществовать с бортовыми компьютерами. Еще было сказано, что Касби уже научили взаимодействовать со специализированными абонентскими терминалами спутникового мониторинга по шине CAN, передавая в систему мониторинга дополнительную информацию о пройденном пути, скорости и о водителе. На мой взгляд было бы очень большим плюсом сделать возможность передавать по CAN на установленные на борту авто спутниковые терминалы данные одометра и данные по водителю: эта информация часто необходима клиентам спутникового мониторинга.

Случилось чудо-Штрих наконец-то додумался производить корпуса для своего тахографа Довольно симпатичная коробочка визуально, но она похоже не металлическая, как у Меркурия, а пластмассовая, но и цена порадовала-300р. против 680 у Меркурия Делаете успехи, господа! Вот ещё бы по комплектующим подтянуть и вообще бы стали казаться серьёзной компанией

Случилось чудо-Штрих наконец-то додумался производить корпуса для своего тахографа Довольно симпатичная коробочка визуально, но она похоже не металлическая, как у Меркурия, а пластмассовая, но и цена порадовала-300р. против 680 у Меркурия Делаете успехи, господа! Вот ещё бы по комплектующим подтянуть и вообще бы стали казаться серьёзной компанией

Что за специализированные абонентские терминалы? У нас давно реализована передача тахографической информации на наш сервер. По вопросам интеграции всегда рады взаимодействовать, пока что подобные предложения не были конкретными.

Мониторинг с соответствующего модуля КУ Штрих по сравнению с абонентским терминалами, которые уже много лет выпускаются именно для целей спутникового мониторинга транспорта - небо и земля. К тому же очень много уже оснащенного абонентскими терминалами транспорта, потому лучше рассматривать вопрос интеграции, чем переоборудовать на что-то другое. Возможна ли передача данных по водителю и данные одометра с тахографа Штрих на внешнее устройство по шине CAN?

и в чем чудо? это запчасть от москвича 2141

курнул?) Москвич 2141-это что такое? ещё про ГАЗ-21 вспомнил бы))

То что в одном месте покупать - это согласен удобно. Ждем другие расходники по разумной цене.

пожелание старррющщщееееееее ... механизм вытаскивания тахографа и съемники ??? когда будут нормальные ??? ужас просто а не механизм ..