Господа с "мышиной возней" (а по другому все это не назовешь) в нашем государстве, все забыли истинное предназначение сего девайса. В Европе (так не "любимой" нами) давно, это средство измерения не требующая обязательной процедуры ПОВЕРКИ, у них понятие калибровка (свод мероприятий не требующего серьезного вмешательства в работу механизмов), а лишь подстройку к конкретному транспортному средству. У нас ВСЕ хотят получить с этого устройства бабло. Вот и метрологи тож хотят получать с него дань.
Недавно в нашей стране похоронили ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ КОНТРОЛЬ (лозунг не забыли еще - Купи у нас полис ОСАГО и получи техосмотр в подарок).
Сов всем этим бардаком мы похороним ТАХОГРАФИЮ. И будем продолжать жить в средневековье, где нами управляют князья и бояре...

Господа, мы знаем о существовании данного приказа, но официальной бумаги из Агенства то тех регулированию и метрологии не поступало. Мы бы могли ускорить процедуру, подготовив бумаги и сами придя туда, но это повлечет за собой обязательную поверку прибора, чего нам не хочется, при этом поверка - раз в 2 года, а хотят сделать замена СКЗИ-калибровка - раз в 3 года...
Так что мы, пока есть время, думаем как этого избежать, согласно ФЗ тахографы вышли из списка обязательной поверки, а согласно приказа - опять хотят вернуть...

Доброго дня дайте совет какой датчик скорости поставить на ЗИЛ 433362 из этих ( датчиками 4202.,4402.3843, 2159 ) либо какой то другой вариант поделитесь кто ставил уже!

Доброго дня дайте совет какой датчик скорости поставить на ЗИЛ 433362 из этих ( датчиками 4202.,4402.3843, 2159 ) либо какой то другой вариант поделитесь кто ставил уже!

Какой штатный спидометр (быстрее всего механический)?

К сожалению, по 36 приказу необходимы импульсы.Можно добиться 2 способами - поставить проходной датчик между тросом и спидометром или поменять трос на датчик и заменить спидометр.
В первом случае вы будете получать стабильный доход с опломбирования тросика - мало того, что он сам по себе не надежен, так установка проходного датчика уменьшает радиус изгиба перед спидометром, что уменьшает его долговечность.
В продаже в Штрих-м есть белорусские спидометры, так же есть Владимирские, но они дороже на 30%. Вам необходим диаметр 150 мм. А вот данные автомобили бывают как с 24 В так и с 12 В электрикой. Так что смотрите...

4402 вам однозначно не нужен, надо ставить 4202 с переходником. Резьба внутренняя у переходника М22 быстрее всего, но надо смотреть на ТС, внешняя резьба М22 под ДС 4202, ну и вал переходника квадрат/лопатка.

Спасибо вот теперь вся проблема в переходниках куда не позвоню датчики есть у всех а переходников нету! Это просто жесть!

если есть токарь, можно и самим. А так попробуйте Леду или Детагамму.

Неплохо бы увидеть данные позиции в каталоге доп.оборудования у Штрих-М

если есть токарь, можно и самим. А так попробуйте Леду или Детагамму.

Неплохо бы увидеть данные позиции в каталоге доп.оборудования у Штрих-М

Неплохо бы увидеть данные позиции в каталоге доп.оборудования у Штрих-М

Вчера ставил Штрих на Вольво 2005 г.в. вместо 1324 (предписание у людей).
Без карты водителя показывает, что открыт люк тахокарты. Более ошибок нет. На данный момент после замены машина набегала 200-250 км, все ОК.