Вопрос к "ЭКСПЕРТ" и "FALCON 371".
Может все-таки поделитесь информацией по польским датчикам???.
Так приятно видеть как Вы понимаете о чем Вы говорите...
Перерыл инет никакой информации не нашел...
Не жадничайте на информацию!!!
Впереди еще 5 спринтеров!!!

Я брал в тахосервисбал у Виктора Гетманчука. Но это для транзита - там 63,2 мм.
У спринтера можно через переходник 35 мм даже владимирский поставить. Но опять же есть 4:1. Но такие пока не попадались. Попадется - поставлю Китас - с самого начала на складе лежит. еще 1.10

ставил на транзиты и америку эти:
http://www.detagamma.ru/#/Datchik-ind-2 ... MB-L632-mm
но ценник на них даже для партнеров уже не гуманный, практически сравнялся с Китас 4:1

тоже было такое раньше, с переходом на 3.1 и по197 как то рассосалось. Не отдавало карту именно после регистрации ТС в НКМ на завершающем этапе. Так и не поняли логики, в каких случаях это происходит -тупо пищит и не отдает карту пока не перезагрузишь, ошибок не пишет...



прочтите эту тему
viewtopic.php?f=16&t=31642
у меня сложилось ощущение что пустые данные в НКМ даже техподдержка пишет, поскольку прозвучало от сотрудника тех.поддержки Штриха -"а вы не внесете данные Рег№ и ВИН не калибруя тахограф"

Спасибо!
А каким способом можно приобрести БТ-свисток
Помимо участия в конференциях?

Заказать у куратора.

Добрый вечер коллеги.Что-то я смотрю форум совсем остановился, либо у всех все идет гладко (дай бог) , либо как у меня , уже месяц нет работы .Что-то клиент весь перевелся

Скорее вопросов особо нет, все понятно и ясно. Что до клиентов, то да, спад производства клиентов отразился на их платежеспособности, заказов поубавилось не только по тахографам. Да и ГИБДД видимо "репрессии" прекратили, потому как часть клиентов отвечают, что их не трогают, потому пока не надо.

Да , до Европы нам еще далеко.

Та же беда.

Здравствуйте! Оживим немного форум )) Попался Камаз 65115, Установил тахограф как обычно, протянул питание с предохранителей, сигнал с датчика на тахограф потом на спидометр (спидометр тоже ставил новый). При выставлении коэффициента спидометра скорость на тахографе и на спидометре начинает "плавать" тоже самое происходит при движении. при попытке откалибровать дает приблизительно 30000 импульсов. Датчики менял. Подключал датчик на спидометр от него на В3, нет результата. Когда отключаем фишку "В" скорость на тахографе стоит стабильно. сначала грешил на провода, поменял провода питания с ШВВП 0.75 на четырехжильный кабель, не помогло, прокинул провода с аккумулятора, зажигание с предохранителей. Напряжение в борт сети 25 при заглушенном двигателе, 27.5 при заведенном. Ничего не помогло. Ради интереса подключил тахограф через преобразователь 24-12, не помогло. Думал поменять кабель от датчика, но воткнул в "В" просто фишку с куском провода длиной не более полметра, скорость опять начала плавать. Экспериментировал с разными видами проводов, скорость всегда плавает, будь то кабель с датчика, либо просто кусок провода. Подкидывал заведомо рабочий тахограф, все то же самое, отдельно на стенде все работает нормально. Защищенного кабеля пока нет в наличии. Что можете посоветовать? Заранее благодарен.

До появления нового тахографа - поиграть с уровнем 0 в слепую.
Либо, если есть осцилограф - найти помехи и выставить ноль таким образом, чтобы их исключить.

Осцилографа нет, сейчас попробую "поиграть".

В таких случаях может помочь дополнительное сопротивление 5-10 кОм между В1 и В3.

Точно, это для белорусских датчиков с пилой вместо прямоугольников.