Доброго вечера!
Задрал один "ненадоедливый" водитель. Почему на спидометре сбрасывается суточный пробег после того выключает зажигание??? ППС-Кан АП.

Суточный пробег - это же вопросы к спидометру, а не к тахографу? Может стоит просто проверить с другим заведомо исправным спидометром?

Да, вполне может быть проблема не со спидометром, а с неправильным подключением, когда поленились найти постоянный "плюс", а подключили питание спидометра и контакт "зажигание" на одну точку включения зажигания.

А не будет ли засветки при выключенной массе?

Если установщик с электрикой не знаком - будут обязательно.
Просто есть такое устройство - голова. она подскажет, как сделать так, чтобы "подсветки" не было.
Про реле уже 100 раз обсуждали.

Ну знаком...Ну не настолько... НО гранит науки грызть пытаюсь.
Реле ставил так:
85-зажигание авто
86-масса авто
87- А3. 4.5.ППС
30- "+АКБ"

Вы для себя определите, не по цифрам, а по структурной схеме. Попробуйте начертить ее. Отдельно АКБ, отдельно приборную панель (спидометр так же будет относиться к приборной панели), отдельно тахограф. Управление на ТС производится коммутацией "плюса" - зажигание, габаритное освещение, дальний свет. При наличие выключателя массы на ТС любое включение каких-либо цепей устройства, подключенного напрямую к клеммам АКБ, почти всегда даст гальваническую связь и замкнет прерванную выключателем массы цепь. В лучшем случае будет неправильно распознаваться сигнал включения зажигания или включения габаритных огней, в худшем - какой-нибудь забывчивый водитель попытается запустить двигатель, не включив "массу", что может привести к выводу из строя входных цепей контрольного устройства.
На примере отечественной техники почти все ТС имеют на приборной панели "плюс" на приборе измерения тока, "зажигание" - на всех контрольных приборах и лампах (запаралеленый проводник), и "подсветку" на контакте лампочек подсветки приборов. Именно туда подключаем спидометр. На тахограф идут все сигналы относительно "своего" минуса, который берется с "массы" на приборной панели и подключается к А6 тахографа. Для CAN есть так же свой "минус". Если так уж хочется ставить реле, или контрольное устройство не имеет гальванически развязанных входов по минусу, ну или если хочется избавиться от штриховского "контроля массы", который так же достает многих клиентов своими ошибками "вождение без зажигания", то можно поставить реле (или оптопару), обмоткой (или светодиодом оптопары) подключаясь к контролируемой цепи (зажигание, габариты) и к минусу на приборной панели (массе), а исполнительную цепь - контакты реле (или фотодиод/ыототранзистор оптопары) ко входу контрольного устройства и к ПЛЮСУ (исправил сообщение, ред.), к которому подключено контрольное устройство. Еще раз замечу: ШТРИХ имеет цифровые входы контроля зажигания и включения габаритных огней с отдельным общим проводом (минусом) - А6.

Супер!!! Я слишком нетерпелив, чтобы так разжевать.
Этот текст предлагаю внести во все учебники тахографии, чтобы человек, не знающий, чем отличается плюс от минуса смог установить тахограф.

Спасибо что на форуме есть такие терпеливые люди!!!

Всем здравствуйте!
Мерс-Спринтер 2012г.
Есть в наличии кан-адаптеры...
Есть на машине датчик...
Как будет правильнее? Через адаптер или поискать сигнал на приборке?
Всем имеющим опыт заранее спасибо!!!

1. Зачем нарушать законодательство?
2. У вас есть все, для соблюдения законодательства, почему вопрос встал? Я мог бы понять, если бы датчика не было.
3. На спринтер есть переходник, который позволяет использовать российский датчик 35 мм. Его установка обойдется куда дешевле кан адаптера.
Это по поводу теории.
По практике - датчик на спринтере без тахографа не используется. Он выведен в салон и свободно висит. Поищите скрученный жгут под рулем, чаще всего над педалью газа.
Там уже заряжены В1-4. Сделать синхронизацию по CAN не получится. Там блок управления ДВС другой.

Спасибо! Пошукаем...

Искали... Искали... Так и не нашли... Скрученный жгут под рулем. Который чаще всего над педалью газа. Хорошо соседу ставим. А не за три-девять земель.

Клянусь пробегом Мерседеса.... Все облазили... Может Мерс не такой сборки...